VLA 大模子上车,魏牌蓝山加推智能进阶版,27.58 万元起

发布日期:2025-12-26 00:35    点击次数:84

2025 年 12 月 22 日,长城汽车旗下魏牌品牌崇拜推出全新蓝山智能进阶版,起售价为 27.58 万元。

动作魏牌在 30 万级六座 SUV 市集的主力车型,新款蓝山的任务很明确——在保抓机械修养这一传统上风的同期,通过引入 VLA(视觉 - 话语 - 动作)大模子,拔除市集对长城「智驾短板」的刻板印象。

VLA 大模子落地

新款蓝山最显贵的变化在于软件架构,其搭载的 CP Master 辅助驾驶系统初度引入元帅启行的端到端 VLA 大模子。

VLA 模子试图科罚现时辅助驾驶开阔存在的「僵硬感」问题。

传统的智驾系统多基于工程师编写的代码规定(If-Then 逻辑),在濒临未被界说的复杂路况时络续无法可想。依托 700TOPS 算力的 Thor-U 芯片和 27 个传感器,蓝山试图通过大模子让车辆具备更泛化的场景涌现才气。

这种底层才气的跃迁,在功能层面体现为对无极提醒与复杂环境的更高得当性。举例,新车语音系统现已补助「隔离大车」这类波及驾驶策略的当然话语提醒,这不仅条款系统准确涌现语义,还需将其振荡为具体的横向或纵向车辆摒弃信号。

更值多礼贴的是,为缓解端到端模子常见的「黑盒」信任难题(即用户无法涌现 AI 为何一刹刹车或变说念),蓝山翻新性地引入了 CoT(想维链)可视化功能。该功能将系统的感知、推理与决策经过及时呈面前中控屏上,通过透明化操作逻辑,灵验缩小用户对智能驾驶的心焦感。

在智能化水平追上主流的同期,魏牌还是保留了其动作老牌车企对机械修养的执着。

与多半增程式竞品接收的单挡结合合构不同,蓝山搭载的是魏牌自研的 Hi4 性能版智能四驱电混时期,配备一套更为复杂的 4 挡 DHT(搀杂能源专用变速箱)。该打算使发动机能在更等闲的车速区间内摒弃高效直驱,从而兼顾性能与能耗。

新车的能源系统沿用 1.5T 发动机与 P4 电机构成的插混架构,玄虚功率 422kW,峰值扭矩 822N · m,零百加快 4.9 秒,WLTC 馈电油耗 6.5L/100km,玄虚续航 1343km。互助 iTVC 智能扭矩矢量摒弃系统,新蓝山可在低黏效力路面上动态分拨四轮扭矩,显贵晋升行驶雄厚性。而在正常通勤场景中,系统则优先以两驱样式驱动,以优化能耗进展。

固然,这种高度集成的机械决策也带来了更高的工程复杂度与资本。魏牌的策略是让 Hi4 与 VLA 酿成协同效应,在湿滑路面或伏击遁藏等场景中,VLA 负责环境感知与策略生成,Hi4 则通过 iTVC 精简直践扭矩分拨,共同晋升举座驾乘安全与体验。

更实用、更安全

回到车辆本人,蓝山智能进阶版车身尺寸为 5156 × 1980 × 1805mm,轴距 3050mm,接收六座布局。举座打算理念延续了「雪柜、彩电、大沙发」的感奋取向,配备了双 15.6 英寸前排屏、后排 17.3 英寸文娱屏、冷暖雪柜以及 23 扬声器音响系统。

车机搭载 Coffee OS 3.4 系统,补助 6 音区语音识别、流通对话及「可见即可说」功能。本次升级还新增晕动舒徐显现时期,通过动画同步车辆动态,灵验缓解后排乘客在不雅影时的昏倒感。

车辆第二排清静座椅补助 10 向电动挪动,并配备加热、透风及 8 点推拿功能,腿部空间跳动 1 米;第三排头部空间达 851mm,坐垫宽度 533mm,互助金属背板与加热功能,足以称心成年东说念主短途乘坐需求。为优化第三排出入体验,车内打算了 276mm 宽的二排中央通说念,并接收近 1.26 米的高吊顶,进一步晋起飞间通透感。

安全永久是魏牌强调的中枢价值。

全新蓝山智能进阶版在这方面可谓不遗余力,不仅配备了 2.7 米、保压时候 6 秒的侧气帘,况兼第三排座椅接收管框式金属背板,头部到后风挡距离约三拳。整车高强钢与热成型钢的占比高达 81%,热成型钢强度达到 2000Mpa。

在主动安全方面,新车提供跳动 30 项功能。AEB 自动伏击制动系统性能进一步晋升,补助 120km/h 对静止车辆、90km/h 对静止行东说念主的足够刹停。新增的 AES 自动伏击转向遁藏与 RAEB 倒车自动伏击制动,构建起「刹车优先、转向补位」的双重驻扎体系。

电板安全不异备受深爱。蓝山接收四层驻扎打算,并通过远超国宗旨顶点环境测试——举例,其模拟碰撞测试的加快度为国标 2 倍,浸水测试时长更是达到国宗旨 96 倍。

此外,车内健康安全也达到了新的高度。CIAA 认证的抗菌皮革、VOC 婴儿级空气质地摒弃以及 CN95 滤芯的组合,确保了座舱不仅是物理安全的,亦然环境健康的。

全新蓝山智能进阶版,某种进度上恰是魏牌乃至长城汽车当下计谋的缩影:一方面,它不得不投身于「算力」与「大模子」的智能化武备竞赛,通过 VLA 与高算力芯片快速补皆短板;另一方面,它还是矍铄地在能源系统、车身结构等机械范畴重金参加,试图以此构筑与新势力品牌的各异化壁垒。

在中国 SUV 市集竞争最为强烈的 20 万– 30 万元价钱带,蓝山提供了一个清贫的「折中」聘用——既有传统大厂塌实的机械功底,又具备主活水准的智能化体验。



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